產(chǎn)地方面，受近期高速恢復(fù)收費(fèi)影響，部分終端暫停采購(gòu)，司機(jī)拉運(yùn)積極性較差，煤礦拉煤車(chē)明顯減少，陜蒙地區(qū)煤礦銷(xiāo)售承壓，價(jià)格下跌10-20元/噸不等。山西煤礦主要以鐵路發(fā)運(yùn)為主，近期詢(xún)貨有所增加，煤價(jià)暫穩(wěn)運(yùn)行。而在產(chǎn)地市場(chǎng)繼續(xù)探底之際，港口市場(chǎng)卻呈現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象，市場(chǎng)氣氛明顯好轉(zhuǎn)，下游客戶(hù)尋貨增多；上游積極挺價(jià)，部分低硫優(yōu)質(zhì)煤炭按指數(shù)上浮2-3元/噸交易。

　　盡管通關(guān)政策日趨嚴(yán)格，但對(duì)進(jìn)口煤數(shù)量影響不大。近日，下游對(duì)進(jìn)口煤集中招標(biāo)，價(jià)格繼續(xù)探底，廣東部分港口新招標(biāo)的5500大卡外煤的價(jià)格低于同質(zhì)量國(guó)內(nèi)煤炭到岸價(jià)80元/噸，進(jìn)口煤仍具有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。沿海地區(qū)繼續(xù)采購(gòu)低價(jià)外煤，疊加自身高庫(kù)存，拉運(yùn)積極性不高；促使沿海煤炭市場(chǎng)仍處于供需寬松的局面，價(jià)格承壓偏弱。

　　北方港口方面，大秦線進(jìn)入檢修期，日運(yùn)量在95-100萬(wàn)噸，而秦皇島港庫(kù)存降至451萬(wàn)噸，較上月最高時(shí)大幅下降了220萬(wàn)噸。由于秦港場(chǎng)地堆存的優(yōu)質(zhì)貨源緊俏，且終端詢(xún)貨需求穩(wěn)中有增，低硫煤種報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，按指數(shù)小幅上浮2-3元/噸交易，但交割數(shù)量不多；而高硫煤種大都按指數(shù)大幅下浮報(bào)價(jià)。筆者分析，短期內(nèi)，港口煤價(jià)以穩(wěn)為主，中下旬有望出現(xiàn)小幅上漲，預(yù)計(jì)漲幅在3-5元/噸。

　　進(jìn)入五月份，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，各項(xiàng)政策措施的落地，經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行秩序加快恢復(fù)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進(jìn)，用電量、電廠日耗等數(shù)據(jù)不斷改善，市場(chǎng)基本面逐步回歸正常水平。而穩(wěn)增長(zhǎng)政策的陸續(xù)出臺(tái)，市場(chǎng)基本面逐步回歸正常水平，帶動(dòng)需求穩(wěn)步回升。五月下旬全國(guó)即將召開(kāi)“兩會(huì)”，各地區(qū)對(duì)于環(huán)保及安全檢查力度加大，各電廠在兩會(huì)之前進(jìn)行必要補(bǔ)庫(kù)，沿海煤炭運(yùn)輸將轉(zhuǎn)為繁忙。

　　5月10日，六大電廠（華電版）日耗再創(chuàng)新高，達(dá)到65.9萬(wàn)噸，尤其浙能電廠日耗升至14.2萬(wàn)噸，大唐、華能日耗也出現(xiàn)同比增加。高溫天氣影響下，民用電負(fù)荷增加，加之云貴地區(qū)降雨較少，火電壓力加大；而工業(yè)用電繼續(xù)回暖，基建項(xiàng)目進(jìn)一步復(fù)工，推動(dòng)日耗推升。沿海電廠日耗升高較快，庫(kù)存保持穩(wěn)定，電廠存煤可用天數(shù)從30天左右快速降至23天，后續(xù)補(bǔ)庫(kù)力度將出現(xiàn)提高。